TRANSDEV：“绿色火车站”

问题

总部在澳大利亚墨尔本的YarraTrams公司（TRANSDEV控股50％）是全世界最大的电车网络。

在墨尔本YarraTrams，减少温室效应气体排放方面有着重要作用，它给400，000的上班族提供了一个相对于私家车而言高效的便宜的选择。然而，很少有上班族将有轨电车的使用与墨尔本空气的改善直接联系起来。应该增强人们的这种认知。除此以外，2004年4月之前，YarraTrams接管了电车和轻轨网络，然而很少注意到环境问题，也没有与可持续发展战略或管理相关的废品和成本减少的实践活动。

解决方法

由于大多数的工人对环保和可持续发展的工作实践缺乏了解，所以YarraTrams决定在其八个车站之一的东普林斯顿车站承担一个“生态效应试验”项目，这个项目将于未来两年在全公司实施。

这个项目被命名为“绿色火车站”，这个最初的试验项目有四个内容：

■ 设立生态效应评估和提供工作实践（例如：用收集的雨水清洗电车，在顶部安装感光电流表等等）

■ 战略、公司和社会合作伙伴（与国家或地方政府机构以及非政府组织合作）

■ 员工沟通和教育（通过员工培训项目和参与项目）

■ 与外部利益相关者的沟通和品牌定位（生态效应产品的提供商渴望与YarraTrams合作，并在他们的工业论坛中共同促进该项目的发展。所有的地方委员会、相关的社区组织、以及特殊的学校都渴望加入到这个项目）

不足与成效

不足

■ 为8个车站安装生态效应评估体系需要增加成本。

■ 为了对节约成本和减少废品进行发展、执行和紧密监控，而需要在很长一段时期内增加雇工成本。

成效

■ “绿色火车站”巩固了YarraTrams作为墨尔本最有创新能力的、对环境和社会负责的大型运输公司的地位。在一个环保意识不断增加的市场中，这种做法为YarraTrams在公开招标中赢得了竞争优势。

■ 通过战略伙伴关系和利益相关者伙伴关系，YarraTrams的品牌得到了正面的媒体宣传以及不断增加的暴光率；尤其是，在年轻人和学生的市场中，使得公共运输比私家车应用更广泛。

■ 车站的“绿化”主要通过两个方面，一个是生态效应评估，另一个是身体表现，例如：抗干旱植物的增加可以给员工的休闲设施提供阴凉，这将提高员工的主人公精神并且鼓励了员工把车站当成是自己的，从而在工作中得更积极。

下一步：将YarraTrams的8个车站建设成为共运输中环境改革的中心。为了现场实验和研发，要积极地与研究者、供应商和学生合作。

责任编辑：罗娟容