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Stefan Crets:如何开展供应链能力建设——来自汽车行业的经验

2016-07-19金蜜蜂佚名


(Stefan Crets,欧洲企业社会责任协会总干事)

于志宏:那么接下来第一位演讲的是来自于欧洲企业社会责任协会的总干事Stefan Crets,他今天早上刚刚赶到北京,从比利时赶过来,那么他在接下来两天的会议里面会有四场演讲,今天是他的第一场演讲,有请Stefan Crets。

Stefan Crets:谢谢主持人,谢谢邀请我参加中欧圆桌论坛,我很感激我们多年来的合作。我有一个来自实践的观点,也是我们现在在可持续供应链方面面对的一个问题,那就是我们如何在实践当中推进这项工作,首先看我这个题目——共同的责任来推进可持续供应链,我们有欧委会等等都在讨论必须要有负责任的企业行为,我们认为供应链的可持续更多的是涉及到共同的责任,我们有公司,也有政府机构、发展机构,这些机构都一起合作来实现这一目标。

我们是一个散状的结构,主要有很多的不同行业的企业,我们有一个中国的企业,那就是华为。稍候我会进一步地介绍它。我们也有在45个国家的这种合作关系,我们有大公司也有欧洲的中小型公司。所以人们必须在自己的公司当中实现可持续发展,我们有一个非常简单的一个理念,大家可能也知道,那就是2020。这个企业2020和金蜜蜂2020有点类似,主要是你如何来管理公司的影响力,特别是环境和社会方面的影响力。不仅仅作为一个机构,同时也关于你的责任,你的产品和服务。

如何解决可持续的变化?我们看到人口、气候等等全球的条件都在发生变化,所以我们必须要在市场上采取行动,同时供应链方面有非常紧迫的一些挑战需要去解决。这不是公司一己之力,我会进一步地介绍公司所扮演的角色,我们主要的工作就是要解释CSR到底是哪些。CSR是有关解决方案和创新的,在过去两三年当中,欧洲对于供应链非常关注,大家可以看到屏幕上有一个简单的表格,我们在欧委会当中不同的分支机构,谈尽职调查这的重要性。

对商业的尽职调查和信息的透明度来讲,公司必须要有能力来向大家显示他们如何控制他们的供应链,控制风险,如何监督风险以及做到尽职调查,做好他们的功课,同时也要全面地披露相关的信息。所以在政策框架以及各个方面我们都能看到欧委会和各个欧盟成员国所做的工作。从一个从业者的角度上来讲,我们总是在和一些买者或者是一些战略家进行对话,但是在一个公司里面,作为买手来讲主要考虑三个影响:成本、质量以及运送时间。这也是别人评价这个买手的诸多方面。所以如何处理这几方面的关系呢?

我们看到这个买者如何通盘考虑这三者之间的关系,同时也要看到对社会环境和当地影响。所有这些因素都整合在一起,但他常常会面临一个挑战,那么他如何处理这些问题呢?刚才有一些人已经提到过我们面临的这个问题就是商业方面的案例研究往往很难量化,我们必须要看到有不同的选择。同时这一些挑战可能并不是非常直观的,但是有时候又需要你看到这些问题,还有就是我认为,从从业者的角度来讲,他面临一些选择,如何组织自己的购买?如何组织购买行为当中的可持续性?我们是不是要去沟通向供货商的一些要求呢?还是他们可以直接和一些产品的供应者进行谈话,然后才能够把相关的要求放到合同里面。

有一些合同条款是有约束效力的,但有一些没有这么重要。实际上我们看到监管本身,像Christian提到的对华贸易协会现在所做的一些工作,有一些公司他们不进行这种监督的工作,但是像对华贸易协会这样的协会使越来越多的供货商受到一些监督,所以我觉得在监管方面还是有一些进步的。我们可以就监管进行评估同时进行审计,我们可以请三方外部机构来进行评估。

那么在共同行动方面公司采取了哪些行为呢?有的时候危机比方说供货危机也需要公司进行系统性的能力建设,系统性的一些解决方案。对于公司的能力建设方面也需要进一步加强可持续性。但所有这些都不够,我觉得真正的领导力方面的突破来自于要整合不同平台的力量,同时要在你的行业当中成为领军企业,也要与供货商进行长期的合作而不是短期的评估。

我们也要看到与供货商进行合作的长期效益。这都是我们需要考虑的。我早前也听到有人说供应链可持续发展并不是一个孤立的议题,可能在设计这个环节或者说科研这个环节已经存在了,然后与产品的生产分销和物流都息息相关。这也需要我们通盘进行考虑。如果这样的话就能够使供应链更有希望在一个公司当中,能够向他的供应链带来更多的可持续性。我给大家举几个例子,去年我们在欧洲供应链可持续发展方面与华为进行了很密切的合作,我们有几个关键词就是透明融合,还有英国电信也就是BT,他们提出来的倡议就是可持续发展,所以并不仅仅是评估一个论坛本身的价值,同时也要提高自己的行为。还有一个物流公司DHL,他们与自己的客户一起合作把环境元素加进来,还有另外一个企业,在摩洛哥的钢材行业当中进一步地提高了可持续性。

同时也使这种价值链加入了更多的合作机会。为什么我们要有可持续的供应链呢?我们现在太多人只讨论供应本身,但是我们需要进一步地看看我们要合规,这不仅仅是关于监督的问题,也有合作的问题。供应链并不是检查,它还有其他的一些方面需要我们协同合作,有的时候还需要在服务当中进行创新,使我们能有更加可持续的经济,我觉得这也是可持续发展当中面临的问题。

这里面最重要的关键词就是合作。我们要更好地合作。以前的名人就已经说过,共同的人类行动不管是协会也好,企业也好,公司也好,不那么容易,其实确实是很难的,要共同采取行动是不容易的。所以我希望给大家来举出两个例子,一个是汽车行业的,也就是在这里我们看到了十个汽车的企业,他们的一个做法。这里面有三个部分,一个就是原则,然后还有就是合规流程,第三个就是能力建设。通过这个,我们就知道这里面的合作有很多的领域,我们在这些方面可以共同来进行合作,而其中一个优势要参与到了这一个行动的话,我们也可以邀请一些中国的企业,中国的汽车企业参加。我们可以在原则还有筛选的这一部分来参与进来,包括我们的风险评估,包括我们初步的一些筛选。那我们必须得要自己保证我们所做的这个筛选的原则是什么。同时我们要对于领导有一个透明性。另外一个例子我想跟大家说的就是橡胶的供应链,我们也会跟泰国的一些橡胶企业合作,在右手边我们看到这是一些企业的倡议,那主要就是质量、合规,NGO还有一些企业他们是在跟农场主来做能力建设,那我们可以把这一些共享的价值放在一起,希望政府也可以来协作,来帮忙,来保证我们所推出的所推动的是一个合作的方式。

最后我想讲的就是,如果要满足这个挑战或者是让我们整个的价值链更好地合作,我们必须得要公司有一个很好的愿景和领导力。我们的领导必须得要认识到这一点,不只是合规,我们要看到各种各样的机会,而且要采取行动,我们看到了很多的平台,不同行业的平台,很多人都不太相信自己,然后发展得很慢,但是我们其实是希望让所有的企业,让所有的利益相关方共同地合作,而同时我们也要通过一个中立的平台来建立这样子的信任,促使人们共同地合作,共同地来达到我们最终的目的,谢谢大家。

(责任编辑:小黑)

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