“责扬碳道”首期活动｜聚焦交通运输企业双碳战略与行动路径

2022-05-16未知清--

在“双碳”目标背景下，无论是从应对气候变化的国际国内要求考虑，还是从行业自身高质量发展的需要出发，企业都面临严峻的减排压力，亟待加速碳减排进程，提出面向碳达峰碳中和的 “双碳”战略与行动路线。

不同行业面临差异化的碳减排政策和重点，企业如何精准把握国家政策、地方政策、行业政策的导向，结合行业特点探索科学精准的“双碳”行动路径、制定“双碳”行动计划，这是很多行业企业面临的挑战。为了满足企业实现“双碳”目标的现实需求，责扬天下推出“责扬碳道”系列活动，面向不同行业、不同议题，邀请权威专家进行专项分享，与企业进行一对一对话交流，为企业低碳发展带来指导性、启发性的建议。

交通运输是支撑我国实现碳中和目标的关键领域，推动交通运输企业深度减排对全社会实现碳达峰、碳中和意义重大。为此，责扬天下于2022年5月10日在北京举办了首期“责扬碳道”活动——“交通运输企业碳达峰碳中和战略与行动路径深度交流会”，旨在为交通运输企业在“双碳”背景下面临的热点难点问题答疑解惑、提供指导。

在首期“责扬碳道”交流会上，交通运输部规划研究院环境资源所大气与低碳室主任吴睿研究员，国家碳达峰碳中和标准化总体组专家、北京师范大学中国绿色发展协同创新中心执行主任张九天教授，就交通运输行业双碳政策走势、交通运输能源变革转型潜力与路径、交通运输企业低碳发展的风险与机遇等问题进行深入探讨，助力交通运输企业践行“双碳”发展战略、找对行动路径。来自全国公路、铁路、水运、民航、地铁、物流等20余家交通运输企业代表参加了交流会，聆听了专家的报告，并向专家提出了各自关心问题。

围绕交通运输领域的政策进展、核算方法和行动路径，吴睿主任以交通运输领域绿色低碳发展行动路径研究为主题，进行了深度分享。

他指出，交通领域碳达峰碳中和工作涉及面广，降低交通领域碳排放不仅在于交通领域本身，而且涉及到交通行业的全产业链条。吴睿主任强调，我国交通领域要在规模增长的前提下实现碳中和，需要付出艰辛的努力。因此，加快形成绿色低碳交通运输方式，确保交通运输领域碳排放增长在合理区间，是交通运输领域在“双碳”背景下的重点任务。交通运输领域需要分类施策，远近结合，先易后难，先增量后存量，积极稳妥推进，梯次有序达峰。“双碳”目标对于交通运输行业而言，既是发展的重要挑战，更是行业绿色转型的重要机遇。

张九天主任重点分享了两个方面的内容：交通运输企业双碳行动相关情况和交通运输企业气候信息披露。

张九天主任特别指出，交通基础设施及运输系统暴露度高、脆弱性强，面临较高气候风险。随着气候变化的加剧，交通运输企业未来面临气候变化带来的经济损失和生态环境风险也将不断增加，亟需引起交通运输企业的高度重视。为此，建议交通运输企业要提高认识，关注气候信息披露工作，尽快开展相关评估工作，提前预防气候变化带来的风险和损失，这既是企业实现保障经济效益的必要选择，也是彰显社会责任的重要内容，对于企业实现长远稳定可持续发展大有裨益。

在这方面，责扬天下已开展相关研究工作，提出了气候风险评估工具及方法体系，并制定了交通基础设施气候风险（韧性）评估框架，致力于为交通运输企业提供应对和适应气候变化的解决方案。

参会企业代表也提出了各自关心的问题，包括交通运输企业如何在“双碳”背景下发掘培育新的业务增长点、是否会面临行业“双碳”目标和所在地方政府“双碳”目标的双重考核，企业制定的碳排放计算方法如何得到行业和政府的认可，企业在碳信息披露方面有哪些新趋势和先进国际经验参考。这些问题也得到了专家的一一回应。

据悉，今后“责扬碳道”还将针对能源、建筑、工业等行业领域，以及碳金融、碳资产管理等专项议题召开交流会，邀请不同领域的权威专家为企业提供“双碳”政策解读和行动指导。

如果您想进一步了解本期“责扬碳道”详细内容及未来活动安排，请发送邮件至：ESG@goldenbeechina.com

(责任编辑：清--)

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