广西玉柴机器集团有限公司：发力再制造产业 践行循环经济

公司简介

广西玉柴机器集团有限公司创建于1951年，位于广西玉林市。现拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工23000多人，总资产328亿元，是国内产品型谱最全的内燃机制造基地、国内挖掘机产品型谱最完备的制造商，被誉为“中国绿色动力之都”。2011年，玉柴集团实现销售收入429.21亿元，位列中国企业500强排行榜第215位，中国制造业企业500强第108位，中国500最具价值品牌第107位，中国机械500强企业第19位。

问题

作为一种高端的循环再生方式，再制造是循环经济的具体实践，也将是我国工业发展史上一次重要的改革。根据数据统计，再制造与制造新品相比，除了性能上不输外，还可节能60%、节材70%、节约成本50%。

国家“十二五”规划纲要明确提出，要加快完善再制造旧件回收体系，提升再制造产业化水平；开发应用再制造等关键技术，推广循环经济典型模式。

作为中国最大的内燃机生产基地，玉柴如何抓住这一机遇，为可持续发展做贡献的同时形成新的产业布局？

解决方案

基于“创新服务模式、降低社会成本、发展循环经济”理念，玉柴在向社会提供高品质的绿色动力的同时，致力于发动机再制造，把再制造作为清洁、环保、节能的重要手段和途径，加强再制造研究和产能建设，立志做中国再制造产业的开拓者和领先者。

自主探索。2006年初，玉柴建立了发动机再制造工厂，开展发动机再制造业务。玉柴对再制造业务发展制定了系统的规划，开展发动机及其零部件再制造的技术研究、工艺开发，通过自主创新和技术引进等手段掌握了发动机零部件再制造的关键技术和工艺，逐步建立了零部件清洗工艺、表面处理和修复工艺、旧件故障评估工艺、再制造产品质量保证体系等，对发动机主要零部件的再制造进行了成功的探索与实践，制定和完善了各种零部件的再制造作业指导书，形成了较为规范的工艺流程。2008年3月，玉柴获得国家首批汽车零部件再制造试点企业资格。

国际合作。2009年12月，玉柴与全球最大的再制造企业美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中国）投资有限公司正式签署合作协议，并于2010年4月合资组建了玉柴再制造工业（苏州）有限公司，标志着双方在再制造领域的合作正式开始。玉柴通过卡特彼勒再制造与可持续解决方案部门（卡特彼勒再制造）利用再制造技术向全球客户提供最完善的再制造发动机和零部件。根据各类柴油机零部件的可再制造性，合资公司计划在三年时间内形成16类零部件的再制造能力。

成效

目前，玉柴在广西玉林总部开展的发动机再制造业务，已形成了年整机拆解和发动机再制造10000台的生产能力，零部件再制造15000台套的能力，在再制造机型种类和总体制造能力上，处于国内领先水平。

2009年，玉柴年产3万台发动机再制造建设项目被国家发改委列为扩大内需的重点项目，获得1000万元经费支持。该项目2011年通过了广西壮族自治区的评估审查，2012年通过国家验收。

玉柴发动机再制造可节约能耗70%，项目成立至今，玉柴为市场及用户提供气缸体精品总成（短发动机）、气缸盖精品总成、基础机器（长发动机）、发动机再制造整机及机体、曲轴、缸盖、凸轮轴等60多个品种的再制造发动机零部件方面取得了明显成效，再制造产品累计产值4.8亿元，为企业创造直接经济效益0.95亿元。同时，此项目也取得了明显的社会效益。从项目成立至今，累计节能标煤约1044吨，减少二氧化碳排放约3000吨。作为一个劳动密集型产业，还提供了直接从业岗位200多个。

再制造发动机以其高性价比获得用户的高度评价。用户认为，玉柴再制造发动机性能完全不亚于一台新的发动机，而其价格仅是新品的70%左右。

展望

再制造在国内还处于起步阶段，制约因素包括：国内工程机械再制造缺乏统一的标准，致使再制造产品的质量缺乏衡量标准；设备的有效回收难以实现；国家相关的扶持政策不够完善，例如税收政策；国内用户的消费观念，对于再制造产品的接受程度远远低于新产品。但作为一个朝阳产业，再制造有广阔的前景，有专家预测，中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。对于未来的发展，玉柴仍持乐观态度，并将继续推动再制造产业发展。

责任编辑：韩英