日产（中国）投资有限公司:智能交通让城市生活更美好

公司简介

日产汽车公司（以下简称日产汽车）于1933年成立，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员，为全球160多个国家和地区提供产品和服务，员工约为16万人。

日产汽车公司在华成立全资子公司日产（中国）投资有限公司、合资公司东风汽车有限公司及其旗下的两家合资企业东风日产乘用车公司与郑州日产汽车有限公司，以及作为东风汽车有限公司的独立全资子公司东风英菲尼迪汽车有限公司，经营日产、英菲尼迪等品牌。

日产（中国）投资有限公司［以下简称日产（中国）］成立于2004年2月，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产（中国）负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作，并购买和出口有竞争力的中国制造的零部件。

问题

近年来，我国汽车产业发展迅速，汽车普及率不断提高。但汽车的大量增加也带来了城市交通堵塞问题，尤其是北京、上海、广州等一线城市，上下班高峰期的交通拥挤问题，已成为城市治理的热点问题之一。交通拥挤不仅影响人们的正常出行，提高出行的时间成本，还会带来尾气排放等环境问题。如何解决交通拥堵，便捷居民出行成为日产汽车关注的焦点问题。

解决方案

国家发展和改革委员会与日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）签署双方合作解决交通拥堵问题的合作谅解备忘录，日产（中国）作为项目实施方，在国内实况路段开展行车智能导航系统实验，并组织实施推广。公司联合业内领先的软、硬件厂商，研发绿翼系统，以动态路径规划和节能驾驶服务，为车辆提供最优行驶路径导航规划和节能驾驶辅助服务，以实现缓解交通压力，降低尾气排放的效果。

构筑绿翼系统

绿翼系统包括两大组成部分，一是中心系统，用于提供数据分析、运算等后台服务。二是终端系统，包括用于路径规划的导航系统——动态路径诱导系统（Dynamic Route Guidance System以下简称DRGS系统）。在此基础上，加入节能驾驶辅助系统（Eco-Drive Management System以下简称EMS系统），帮助驾驶员提高驾驶技巧，降低油耗。

DRGS系统安装在汽车内部，通过手机信号接收来自交通信息中心发送的实时道路交通信息，并且通过车载终端结合道路适时运行状况、环境情况等做出辅助驾驶的建议，帮助驾驶员做出最优的路径选择，合理规划行驶路线和速度，从而绕开交通拥挤路段，实现路线优化和便利出行，分散交通压力。

驾驶员的驾驶习惯和驾驶技巧对车辆的节油效果有着明显的影响。日产（中国）在DRGS系统的基础上，在车内配置EMS系统，通过对驾驶者驾驶习惯进行监测记录，驾驶员可利用车载智能终端与家庭电脑来了解自己在驾驶过程中的油耗量、不同行驶状态下的驾驶水平，并且通过网络与他人的驾驶习惯和油耗进行对比和排名，从而为驾驶者提供有益的改善建议，以帮助驾驶者持续性的进行节能驾驶。

大规模实地测试

在测试阶段，日产（中国）在北京望京地区选择12000台车辆安装系统，这占到了望京地区汽车数量的10%，如此大范围的实地测试，公司在全球尚属首次。

另一方面，日产（中国）通过为期两年的实际测试，收集海量的数据为系统的改进提供了丰富的数据支持。

推进商业应用

测试取得成功后，日产（中国）加快了该产品在自有品牌汽车中的应用。2013年在日产（中国）的销售车型中，绿翼系统与车内智能控制系统，组成“CAR WINGS”智行系统，搭载在新世代天籁车型中，为车主提供智能化科技与个性化顾问兼备的汽车生活体验。

普及推广

日产（中国）通过项目合作的方法推出基于智能手机的客户端软件，让更多汽车用户能够享受智能导航带来的便利。“掌城路况通”是实现DRGS功能的动态导航软件，可以帮助车主选择最快捷的交通路线，避免拥堵。而“节油达人”则实现了EMS系统的功能，能够记录车主的行驶状态，并对改进驾驶方式提出建议。

成效

测试结果显示，用户通过DRGS系统的路径规划功能，在车辆一个行程（约8千米）内，节约车辆5.1%的行驶时间，燃油经济性提高7.6%。通过提高地区的整体通行速度，进而有效地缓解交通压力。经测算，若北京市能有10%的行驶车辆搭载该动态路径引导系统，则北京市整体的平均行车速度可提高约10%。

绿翼系统有效地提高车辆行驶效率，减少汽车在排队等候期间的尾气排放，有助于改善城市整体空气环境质量。其同时搭载的EMS系统可以帮助车主培养良好的驾驶习惯，从而有效地降低汽车行驶过程的燃油耗量，提高资源使用效率，为消费者带来明显的经济实惠。根据实验统计，用户通过有效使用EMS系统，1行程（约18千米）内，油耗量可减少6.8%。通过仿真计算，两个系统配合使用时，如果在北京市10%的车辆中普及，可年节约燃油消耗量约9.7%。节油相当于192个奥运标准泳池。二氧化碳可减排120万吨，相当于种植8750万棵杉树，与香港地区的面积几乎相同。

展望

绿翼系统在普及率达到30%左右时，能够实现最优效果。为做好普及的准备工作，日产（中国）不断丰富优化绿翼系统，提升系统功能。随着用户接入数量越来越多，日产（中国）将适时扩充中心系统服务能力。在车载终端，结合智能手机的普及应用，日产（中国）将继续丰富DRGS和EMS系统手机软件的功能。针对物流公司、出租车公司等行业用户，公司还计划提供专业的解决方案，提高系统服务专业用户的效果。

(责任编辑：澈力木格)