苏宁物流发展绿色物流

    绿色物流是20世纪末提出的一个新概念，绿色物流以降低环境污染、减少资源消耗为目标，强调全局和长远的利益及对环境、资源全方位的关注。其中，物流配送是经济发展消费生活多样化的支柱，是电商企业管理控制的关键环节。可持续发展的需要使得人们越来越重视环境保护、资源和利用的问题，为此绿色物流的理念被更多的电商企业接受并实施。电商企业兼具物流配送和客户服务功能，大力发展绿色物流有助于合理利用交通资源，减少资源使用量，提高环境友好程度。
    苏宁物流作为商务部推行物流标准化的试点企业之一，为减少物流作业环节对环境的影响，加强了车辆运输管理，设计和优化了运输路线，制定并严格执行了低油耗指标。通过定人定车、GPS监控、人员节能意识和技巧培训等措施，实现“最后一公里”的低碳运营。
    电子发票项目
    苏宁的电子发票项目于2012年开始启动，2013年9月正式上线运营，经过两年多运营取得巨大成效。苏宁全国共设60个具备发票打印和包裹生产功能的物流中心，随着各地电子发票政策的进一步推广，随着消费群体对电子发票使用认同度的提高，电子发票体现的环保价值将越来越大。
    自提服务
    2014年苏宁物流陆续开通了基于门店自提和智能快件箱自提服务，通过页面展示、运费减免、入户宣传，目前苏宁物流配送业务中已实现20%的自提占比。为便于客户现场查验，所有自提商品均通过物流箱集中存放，从物流中心到自提站点转运，实现裸包装或简易包装。客户现场出具电子化的自提凭证后，自提点工作人员仅需给客户提供简易捆扎带、或使用高质量可降解塑料手拎带，也有部分客户直接使用自有包装，解决了电子商务物流环节商品过度包装的现象，减少了同等配送量的配送路径。
    急速送达服务
    在急速达物流服务项目方面，苏宁根据销售数据分析，利用原有门店定期的调拨班车，实现对部分热销商品的智能化铺货。同时通过原有物流中心仓库和门店仓库的库存共享，对客户收货地址进行智能判断，对可售商品在就近门店的存货智能查询，实现就近商品出库和配送作业。此“智能铺货，就近发货”模式在不增加消费者额外费用支出和自身物流资源的基础上，有效解决了电子商务物流急速送达诉求，减少了配送距离，达到物流中节能减排的目的。
    包装盒回收
    苏宁物流积极开展标准包装箱（盒）回收和二次利用工作。从2013年开始，对小件类商品全部推广使用物流周转箱进行转运，一方面即解决了原有纸盒包装在运输过程中容易出现的包装破损、商品污染等情况，另一方面，也彻底淘汰了一次性纸质盒在干线运输和站点调拨环节的使用。
    物流箱（盒）回收
    苏宁物流从仓储、干线、配送三个维度实现了全国的覆盖，特别是通过“供应链+快递”的模式，实现了包裹生产环节的属地化分布，为苏宁开展包装回收工作提供了可能。2015年，苏宁物流制定了包装盒回收机制，即通过快递服务人员在配送服务过程中，以积分赠送的方式鼓励消费者主动接受包装盒回收建议，实现包装盒回收。
    苏宁针对快递环节，按当日外送包装盒总数10%-15%的比例回收量进行考核，同时对二次使用的包装盒进行统计，按包装盒完好且在库内实现二次使用给予回收快递员0.2元/个的正向激励。据实际运行情况统计，目前各地快递包装盒回收并完成二次使用比例在5%-10%之间。
    苏宁物流多年开展的绿色物流实践在实现节能环保方面取得了很好的成效。在电子发票方面，苏宁在全国3个试点城市中累计开具电子发票1600余万张，共节约8万余卷标准发票，换算为纸张吨位数为11吨。同时，企业节约发票采购、发票打印和寄递费用150余万元，电子发票使用占比已达到30%，环保效益和成本效益凸显；在包裹自提方面，以1名快递员1天投递60-80个包裹为例，按20%的自提占比来计算，每个快递员每天可减少15个包裹的单独配送路线，按1个包裹形式路程1000米计算（含道路折返），每个快递员单天可减少近15km的行车路线，相当于全年可减少近5000公里的行驶路程；在包装箱回收方面，据统计2013年前苏宁每年采购、使用的大型纸质包装箱超过300万只，2014年在业务量高速增长的同时，大型纸质包装箱采购量控制在50万只以内，2015年完成了大型纸质运输料箱“0”采购的目标。