“一带一路”采蜜行：要么带上CSR，要么打道回府

“一带一路”战略构想的提出和推进，从国际战略思维来看，开启了全球互尊互信之路、协作共赢之路、文明共鉴之路，是新一轮经济贸易全球化深刻变化的新发展；从中国视野来看，打开了我国构建开放型经济的新机制和对外开放的新格局，是中国企业“走出去”强身健体、参与国际分工合作的新纪元。

2015年，网络、报纸、手机朋友圈频频被“一带一路”这个热点词汇刷屏。尤其是3月28日《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布，此话题更是持续发酵，民众产生了强烈的国家自豪感，企业也是摩拳擦掌、“走出去”的热情高涨，表明了“一带一路”正从做好顶层设计转到具体推进、务实合作并行的新阶段。

CSR要成企业走出去“标配”

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈， 是世界上跨度最大、最具发展潜力的经济合作带。对于“走出去”的企业来说，这是一片巨大的商机无限的“蓝海”。

但与以往“走出去”不同的是，“一带一路”更加注重和平发展、合作共赢的新时代主题，更加重视通过“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”(简称“五通”)，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体。

这也就决定了，想要凭借“一带一路”东风“走出去”的企业不能将目光只局限于自身利益和发展上，还必须与当地社会、民众、社区等利益相关方形成共同发展、合作共赢的伙伴关系，成为责任共同体。

企业如何在“走出去”的过程中实现“五通”？很多学者都分析过风险、挑战，全面而细致。但最直接和可见的挑战，实则源于我们的不适应和不熟悉。陌生，正成为所有挑战的根源。在这种情况下，带上CSR！有利于企业在“走出去”的沿途中识别新情况、发现新诉求、学会新话语，成为继资金、人才、装备之外的新标配和新法宝。

“君子企业”运营更成功

中国有句老话“君子爱才，取之有道。”企业也一样。一个经营有道、有人文精神、有道德底线、同利益相关方共同发展的企业往往更容易获得商业上的成功。中国企业“走出去”20多年的实践也证明了这一点。

其中，作为中国最早走出去的企业之一，中国路桥工程有限公司给我们提供的经验是：始终执行可持续的发展战略，这一战略在公司运营过程中分解为六大“战术”：第一，打造精品工程。这是企业发展之本，工程质量不过关，一切都是妄谈；第二，诚信经营；第三，属地化经营，这一经营理念促进了当地的就业率和经济发展；第四，重视环境保护；第五，重视合规经营；第六，加强与当地社会的沟通与合作。可以说，可持续发展战略为中国路桥海外运营成功立下了汗马功劳。

事实上，这不仅是中国路桥的经验，其他成功“走出去”的中国企业的经验也大抵类似于此：利润不再成为唯一目的，而是与当地的可持续发展休戚相关、紧密相连。尽管这些企业履行社会责任的侧重点、模式不尽相同，但殊途同归，最终都实现了企业与当地社会、环境双赢、甚至多赢的效果，成为了真正意义上的利益共同体、责任共同体和命运共同体。

“有钱、任性”的企业不能长久

无视企业社会责任的企业，轻则企业运营不顺，重则损失惨重，不得不打道回府。成功的企业大多类似，而失败企业的原因各有不同。最常见的无外乎：与当地社区没有处理好关系、环保标准不达标、员工属地化不佳等。这些企业在“走出去”过程中一波三折、运营不畅，一个主要原因是企业社会责任工作没有到位。过分看重经济指标和企业盈利，没有基于更多相关方共同发展、成果共享的战略、决策和行动，上不能通政策、下不能通民心，一方面对困难和挑战估计不足，另一方面得不到相关方的理解和支持，自然少不了栽跟头、遇挫折、甚至折戟沉沙、打道回府。

这样的情形，最近几年多次上演。中地海外集团有限公司人力资源总监何伟对此深有感触：中国企业应该要思考如何走出去，不能有钱就任性，绝对不能把曾经的坏毛病带到“一带一路”中来。他建议，企业不仅要在走出去前对当地国家的法律、人文等进行研究，拿到项目后，也要持续研究，要重视各方利益，做到协同发展。

驼铃声声，征帆点点，这曾是古丝绸之路的形象写照。如今，驼铃远，铁笛响，“一带一路”的顺利实施，需要“走出去”的企业负起重任，时刻将社会责任放在心上，在走出去之前、之中、之后全过程考虑各利益相关方利益，将利益相关方的利益与企业利益并重。只有这样，企业才会拥有良好的企业运营环境，并使企业发展成果惠及更多利益相关方。

同时，企业的成功运营也是“一带一路”在某一点的成功，如果所有企业都遵循企业社会责任的理念，以点带面，“互联互通”，最终达到“一带一路”沿线国家和地区的共同发展，那么贯穿欧亚大陆的这两条当代“丝绸之路”就能重新焕发生机，走向持久稳定和繁荣。

(责任编辑：陈灿)